Auto Tech: Jurnal Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Muhammadiyah Purworejo

Pengaruh Literasi Teknologi Kendaraan Listrik dan Kompetensi Digital Terhadap Kesiapan Mahasiswa Menghadapi Transisi Industri Otomotif 4.0

Dacep Ridha Ramdani — 2026-06-01

Penelitian ini bertujuan untuk mengeksplorasi dampak literasi teknologi kendaraan listrik dan kemampuan digital terhadap persiapan mahasiswa menghadapi perubahan industri otomotif 4.0. Penelitian ini menerapkan pendekatan kuantitatif yaitu ex post facto dengan jumlah sampel 40 responden serta menggunakan instrumen kuesioner yang telah diuji validitas dan reliabilitasnya. Metode analisis data yang diterapkan mencakup analisis regresi linier dan korelasi, baik sederhana maupun berganda. Temuan penelitian menunjukkan bahwa semua item dalam kuesioner dinyatakan valid dengan nilai r hitung yang lebih tinggi daripada rtabel (0,312), dan juga reliabel dengan nilai Cronbach's Alpha sebesar 0,941 (X1) dan 0,898 (X2). Analisis korelasi mengungkapkan bahwa literasi teknologi kendaraan listrik memiliki hubungan yang sangat kuat dengan kesiapan mahasiswa (r = 0,803), sementara kompetensi digital juga menunjukkan hubungan yang sangat kuat (r = 0,889). Kedua variabel tersebut memiliki hubungan yang sangat kuat secara bersamaan dengan nilai koefisien korelasi mencapai 0,860. Hasil analisis regresi mengindikasikan bahwa kedua variabel memberikan pengaruh positif dan signifikan terhadap kesiapan mahasiswa, baik secara terpisah maupun bersamaan, dengan nilai koefisien determinasi (R²) mencapai 85,2%. Ini menunjukkan bahwa mayoritas variasi dalam kesiapan mahasiswa dapat dijelaskan oleh pemahaman teknologi kendaraan listrik dan keterampilan digital. Dengan demikian, kedua variabel itu memiliki peran krusial dalam meningkatkan kesiapan mahasiswa dalam menghadapi perkembangan industri otomotif di era 4.0.

PENGEMBANGAN E-MODUL BERBASIS WEB CANVA UNTUK MENINGKATKAN MINAT BELAJAR SISWA MATERI SISTEM SUSPENSI SEPEDA MOTOR DI SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

Muhammad Salman Al Farizi As Salasa — 2026-05-29

ABSTRAK

Perkembangan teknologi digital menuntut inovasi bahan ajar mampu meningkatkan minat belajar siswa, khususnya pada mata pelajaran kejuruan bersifat teknis. Penelitian ini bertujuan untuk: (1) menganalisis penerapan e-modul pada materi sistem suspensi sepeda motor selama ini dilaksanakan di SMK Yami Waled, (2) mengembangkan e-modul elektronik berbasis Canva pada materi sistem suspensi sepeda motor, (3) menganalisis kelayakan e-modul berbasis Canva pada materi sistem suspensi sepeda motor telah dikembangkan, dan (4) menganalisis efektivitas e-modul berbasis Canva pada materi sistem suspensi sepeda motor telah dikembangkan di SMK Yami Waled.

Penelitian ini menggunakan metode research and development (R&D) dengan model analysis, design, development, implementation, evaluation (ADDIE). Subjek penelitian terdiri atas 40 siswa kelas XI teknik sepeda motor (TSM) dibagi menjadi kelas eksperimen dan kelas kontrol. Pengumpulan data dilakukan melalui angket validasi ahli, angket respons siswa, dan angket minat belajar. Analisis data menggunakan uji normalitas, homogenitas, dan uji t. Tahapan terdiri dari lima tahapan, yaitu: (1) tahap analisis untuk mengidentifikasi kondisi pembelajaran dan kebutuhan siswa, (2) tahap perancangan untuk menyusun kerangka dan desain e-modul, (3) tahap pengembangan untuk membuat e-modul dan memvalidasi melalui expert judgement, (4) tahap implementasi untuk menerapkan e-modul di kelas eksperimen, dan (5) tahap evaluasi untuk menganalisis efektivitas e-modul melalui uji independent sample t-test.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) pembelajaran materi sistem suspensi sepeda motor di SMK Yami Waled sebelumnya masih menggunakan bahan ajar konvensional seperti buku cetak dan metode ceramah sehingga kurang menarik dan berdampak pada rendahnya minat belajar siswa, (2) e-modul elektronik berbasis web Canva berhasil dikembangkan melalui tahapan analisis kebutuhan, perancangan, pengembangan, penerapan, dan uji coba dengan tampilan visual menarik dan bahasa mudah dipahami, (3) e-modul dikembangkan sangat layak digunakan dengan validasi ahli kejuruan sebesar 90% dan ahli materi 100%, serta respons siswa pada uji kelompok kecil dan besar masing-masing mencapai 88% dan 89,50%, dan (4) terbukti minat belajar siswa kelas eksperimen lebih tinggi secara signifikan dibandingkan kelas kontrol (82,50 > 70,69). e-modul berbasis Canva efektif meningkatkan minat belajar siswa pada materi sistem suspensi sepeda motor di SMK

Kata kunci: e-modul, Canva, minat belajar, SMK, sistem suspensi

Penggunaan Model Pembelajaran Problem Based Learning Untuk Peningkatan Aktivitas Dan Hasil Belajar Perawatan Mesin Sepeda Motor Siswa Kelas XI TSM SMK Darussalam Karangpucung

Budi Hartono — 2026-05-29

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh rendahnya aktivitas dan hasil belajar peserta didik pada mata pelajaran Perawatan Mesin Sepeda Motor, khususnya pada materi sistem injeksi di kelas XI TSM SMK Darussalam Karangpucung. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan aktivitas dan hasil belajar peserta didik melalui penerapan model pembelajaran Problem Based Learning (PBL). Penelitian ini menggunakan metode Penelitian Tindakan Kelas (PTK) yang dilaksanakan dalam dua siklus yang meliputi tahap perencanaan, pelaksanaan tindakan, observasi, dan refleksi. Subjek penelitian berjumlah 34 peserta didik kelas XI TSM. Teknik pengumpulan data menggunakan lembar observasi untuk mengukur aktivitas belajar peserta didik dan tes hasil belajar untuk mengetahui pencapaian akademik. Data dianalisis secara deskriptif kuantitatif dengan menggunakan persentase dan perbandingan nilai rata-rata pada setiap siklus. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan model Problem Based Learning mampu meningkatkan aktivitas dan hasil belajar peserta didik. Nilai rata-rata hasil belajar meningkat dari 65,29 pada tahap prasiklus menjadi 71,76 pada siklus I dan meningkat lagi menjadi 77,64 pada siklus II. Selain itu, aktivitas belajar peserta didik juga mengalami peningkatan yang ditunjukkan oleh meningkatnya perhatian, partisipasi diskusi, serta keberanian bertanya dan menjawab pertanyaan selama proses pembelajaran. Temuan ini menunjukkan bahwa model Problem Based Learning efektif dalam menciptakan pembelajaran yang aktif, kontekstual, dan bermakna pada mata pelajaran Perawatan Mesin Sepeda Motor.

Analisis Dampak Paparan Hujan Asam Terhadap Perubahan Kilap Permukaan Cat Kendaraan Ringan

Yusep Sukrawan — 2026-05-29

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak paparan hujan asam terhadap perubahan kilap permukaan cat bodi kendaraan ringan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimen dengan pendekatan deskriptif kualitatif melalui simulasi hujan asam menggunakan campuran larutan Asam Sulfat (H₂SO₄) dan Asam Nitrat (HNO₃) dengan Potentian Hydrogen (PH) 3–4. Sampel berupa panel fender kendaraan dibagi menjadi 7 panel kontrol, paparan 7 hari, dan paparan 14 hari dengan frekuensi paparan tiga kali per hari selama 60 menit. Hasil penelitian menunjukkan bahwa paparan hujan asam menyebabkan penurunan kilap permukaan cat, berkurangnya efek hydrophobic, serta munculnya water spot akibat residu asam pada permukaan clear coat. Parahitas kerusakan meningkat seiring bertambahnya durasi paparan, sampel 14 hari menunjukkan perubahan visual yang lebih signifikan dibandingkan sampel 7 hari. Penelitian ini menunjukkan bahwa hujan asam berpotensi mempercepat degradasi awal permukaan cat kendaraan ringan, khususnya pada kendaraan tanpa lapisan perlindungan tambahan.

Analisis Intensitas Cahaya dan Arah Sorot Lampu Sepeda Motor pada Jarak Tertentu Menggunakan Lux Meter

Aira Rahma — 2026-05-29

Pencahayaan merupakan komponen vital keselamatan pengendara sepeda motor karena berperan dalam mendukung visibilitas dan keterdeteksian kendaraan oleh pengguna jalan lain. Studi ini bertujuan untuk mengukur dan menganalisis distribusi iluminansi serta arah sorot lampu depan sepeda motor pada jarak tertentu guna menentukan batas pencahayaan yang aman dan tidak menimbulkan silau bagi pengguna jalan lainnya. Metode yang digunakan adalah tinjauan pustaka sistematis atau Systematic Literature Review (SLR) dengan mengidentifikasi dan mensintesis temuan dari berbagai basis data akademik terkait pengukuran pencahayaan, penggunaan lux meter, dan standar keselamatan teknis kendaraan. Hasil tinjauan menunjukkan bahwa nilai iluminansi lampu depan sepeda motor menurun seiring bertambahnya jarak pengukuran, dengan rata-rata 7,42 lux pada jarak 40 meter dan 2,61 lux pada jarak 100 meter. Variasi kinerja lampu dipengaruhi oleh jenis lampu, kondisi reflektor, kebersihan lensa, sistem kelistrikan, serta arah pancaran cahaya. Keselamatan berkendara tidak hanya ditentukan oleh tingkat kecerahan lampu, tetapi juga oleh ketepatan arah sorot. Lampu yang terlalu redup dapat membatasi visibilitas pengendara, sedangkan lampu yang terlalu terang atau salah arah dapat menimbulkan kesilauan. Oleh karena itu, pengujian pencahayaan menggunakan lux meter perlu dilakukan secara terstandarisasi untuk memastikan keseimbangan antara jarak pandang pengendara dan pencegahan gangguan visual bagi pengguna jalan lain.

Tinjauan Literatur Sistematis: Analisis Kesenjangan, Tren, Metodologi, dan Dinamika Kepemimpinan dalam Pendidikan Vokasional

Galih Kurniawan — 2026-05-29

Penelitian tentang kepemimpinan dalam pendidikan vokasi telah berkembang pesat dalam lima tahun terakhir, namun masih terfragmentasi dan belum banyak disintesis secara sistematis. Tinjauan literatur ini bertujuan untuk mensintesis penelitian empiris tentang kepemimpinan dalam setting pendidikan vokasi, mengidentifikasi kesenjangan penelitian, dan merumuskan agenda penelitian masa depan. Tinjauan sistematis dilakukan terhadap 10 artikel jurnal peer-reviewed yang dipublikasikan antara tahun 2020-2025, yang dipilih dari database bereputasi termasuk jurnal terindeks Scopus. Studi-studi yang ditinjau menggunakan metodologi kuantitatif dengan Structural Equation Modeling (SEM) dan Partial Least Squares (PLS) sebagai teknik analitis dominan. Hasil tinjauan mengidentifikasi enam tema penelitian utama: kepemimpinan digital, kepemimpinan transformasional, kepemimpinan instruksional, kepemimpinan servant, kepemimpinan guru, dan kepemimpinan kepala sekolah dalam konteks bonus demografi. Variabel mediasi kunci meliputi kepercayaan, efikasi diri, keterlibatan kerja, kepuasan kerja, motivasi, iklim organisasi, dan interaksi guru-siswa. Analisis kesenjangan mengungkapkan lima belas kesenjangan penelitian yang terbagi dalam tiga kategori: konseptual-teoretis, metodologis, dan substansial. Penelitian masa depan direkomendasikan untuk menggunakan desain longitudinal, pendekatan kualitatif dan metode campuran, analisis multilevel, serta mengkaji outcomes siswa dan peran pemangku kepentingan eksternal. Tinjauan ini memberikan kontribusi pada pemetaan lanskap penelitian kepemimpinan pendidikan vokasi di Indonesia dan Asia serta merumuskan agenda penelitian yang komprehensif.

ANALISIS PENGARUH PEMASANGAN ROOF BOX TERHADAP PERFORMA AERODINAMIKA KENDARAAN LOW MVP MENGGUNAKAN SIMULASI CFD

Mohammad Dani Subarna — 2026-05-29

Penggunaan roof box pada kendaraan Low MPV marak untuk menambah kapasitas kargo, namun berpotensi merusak profil aerodinamika bawaan pabrik. Penelitian ini menganalisis pengaruh roof box terhadap performa aerodinamika melalui komputasi dinamika fluida (CFD). Simulasi numerik menggunakan Ansys 2025 R2 dengan pemodelan turbulensi Realizable (k−ϵ) dan kondisi moving ground. Model diuji pada variasi kecepatan 15, 30, dan 45 m/s. Hasil komputasi menunjukkan roof box memicu peningkatan Koefisien Hambat (C_d) rata-rata 12,5% (tertinggi 13,58% pada 15 m/s) dan menurunkan Koefisien Angkat (C_l) sebesar 5,56%. Visualisasi aliran mengonfirmasi lonjakan hambatan ini akibat adanya titik bertekanan tinggi baru di area depan (pressure drag) serta perluasan wake region di belakang kendaraan. Kesimpulannya, penambahan roof box dapat mempengaruhi karakteristik aerodinamis kendaraan.

Analisis Kebocoran Seal Input Shaft Transmisi CVT dan Dampaknya terhadap Kinerja Sistem Transmisi pada Mitsubishi Xpander Cross

Salwa Haellou — 2026-05-29

Continuously Variable Transmission (CVT) merupakan sistem transmisi otomatis yang banyak digunakan karena mampu memberikan kenyamanan berkendara dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Namun, kerusakan pada komponen CVT dapat memengaruhi kinerja transmisi, salah satunya kebocoran pada seal input shaft. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kebocoran seal input shaft serta dampaknya terhadap kinerja sistem transmisi CVT pada Mitsubishi Xpander Cross.

Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif dengan pendekatan studi kasus. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dokumentasi, serta pemeriksaan langsung pada sistem transmisi CVT. Hasil penelitian menunjukkan adanya kebocoran pada seal input shaft yang ditandai dengan rembesan dan keluarnya oli transmisi pada area input shaft. Kebocoran tersebut menyebabkan berkurangnya volume oli transmisi sehingga berdampak pada menurunnya performa transmisi, munculnya gejala selip pada CVT, dan perpindahan tenaga yang kurang optimal. Faktor penyebab kerusakan meliputi usia pakai seal, pola akselerasi kendaraan yang tinggi, serta kurangnya service berkala terutama penggantian oli CVT. Oleh karena itu, perawatan transmisi CVT secara berkala sangat penting untuk mencegah kerusakan pada komponen transmisi.

Pemanfaatan Limbah Kulit Jagung Sebagai Bahan Bakar Alternatif

Ahmad Rizal Nurul Kusumawardana — 2026-05-29

Kebutuhan energi yang terus meningkat mendorong pengembangan sumber energi alternatif yang berkelanjutan, salah satunya melalui pemanfaatan limbah biomassa. Limbah kulit jagung merupakan salah satu biomassa yang melimpah namun belum dimanfaatkan secara optimal, sehingga berpotensi dikembangkan sebagai bahan bakar alternatif dalam bentuk briket. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik briket biomassa berbahan baku kulit jagung berdasarkan parameter analisis proksimat, yaitu kadar air, kadar abu, dan volatile matter. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen laboratorium dengan pembuatan briket melalui proses karbonisasi, pencampuran bahan, pencetakan, dan pengeringan. Pengujian karakteristik dilakukan mengacu pada standar ASTM D3173 untuk kadar air, ASTM D3174 untuk kadar abu, dan ASTM D3175 untuk volatile matter. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kadar air briket berada pada rentang 28,62%–33,86%, kadar abu 7,56%–11,74%, dan volatile matter 31,18%–36,20%. Nilai volatile matter yang relatif tinggi menunjukkan bahwa briket memiliki kemudahan penyalaan dan karakteristik pembakaran yang baik, namun kadar air yang tinggi masih menjadi kendala dalam efisiensi pembakaran. Dengan demikian, limbah kulit jagung memiliki potensi sebagai bahan bakar alternatif berbasis biomassa.

Analisis Pengaruh Geometri dan Jumlah Sudu terhadap Kinerja Kincir Air Overshot

Dennis Lorens — 2026-05-29

Kincir air overshot merupakan salah satu teknologi ramah lingkungan yang efektif untuk memanfaatkan potensi energi air pada head rendah. Kinerja kincir air ini sangat dipengaruhi oleh parameter geometri sudu tipe lengkung, jumlah sudu, dan debit aliran air. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis variasi jumlah sudu (4 sudu, 6 sudu, dan 8 sudu) terhadap daya kincir dan efisiensi kincir air overshot. Pengujian dilakukan secara ekperimental dengan mengalirkan air pada bagian atas kincir dengan memanfaatkan debit air. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan debit air berbanding lurus dengan peningkatan torsi dan daya yang dihasilkan. Sehingga kincir air dengan jumlah 8 sudu menghasilkan kinerja yang optimal dibandingkan jumlag 4 sudu dan 6 sudu. Hal ini disebabkan oleh kapasistas tangkapan volume air pada sudu yang lebih kontinu, sehingga meminimalkan rugi-rugi gaya gravitasi yang terjadi saat kincir berputar. Efisiensi tertinggi diperoleh pada konfigurasi 8 sudu.